Switch panel

[thiagolpv]

Então, a chave (toggle switch) é ON-OFF, por isso só vê quando "liga" para cima, se estiver usando o mode como botão comum, o "---".

Testa selecionado no Mode o tipo "switch".

A chave momentanea para o flap testa com "soft switch".

"Switch mode" produces a discreet button triggering event when the button is pressed and when it is released. It does not seem to produce a signal while the button is held down.

"Switch on mode" produces a discreet button triggering event when the button is pressed, but not when it is released.

"Switch off mode" produces a discreet button triggering event when the button is released, but not when it is pressed.

"Soft switch mode" acts like a latching button switch. Pushing the button once activates a continuous button event, and pushing it a second time deactivates it.

"Encoder mode" seems to only work with encoders.

Com soft switch o botão aciona até alcançar o 100%, além de só abaixar o flap, o oposto não funciona.
Em modo Switch ele funciona de forma momentânea mas mais uma vez só abaixa o flap.
Sugestão?

[21_Sokol1]

Então o "soft switch" esta certo, pois envia o sinal continuamente enquanto o botão estiver ligado.

Os flapes na maioria do aviões requer um controle assim mesmo, tem que pressionar o F e segurar ate baixar o desejado - parcial ou total. Nos aviões em que os flapes são por estágios, ex. Stuka, Fw 190, cada "ligada" baixa 1/3, ou 1/4.

O seu toggle switch (momentâneo?) dos flaps não tem 3 pinos?

Liga o pino de uma extremidade e o centro (este na linha comum) em uma entrada de botão do Shift Register e o pino da outra extremidade e o centro em outra entrada de botão.

O controle dos flapes requer duas teclas (ou botões separados). Assim um botão comanda para cima e o outro para baixo, ambos no mesmo toggle switch.

Ja o trem de pouso, que no BoS é modelado de forma "gamey"(toggle G): aperta uma vez para baixa, aperta outra vez para subir, requer um controle diferente.

O modo "switch" parece ser o indicado, pois vai enviar um sinal momentaneo quando ligar (ON) e outro quando desligar (OFF).

Aqui o modo "gamey" usado no BoS mostra sua deficiência: não tem como evitar inversão, ou seja se o trem estiver para cima (Air Start) e o switch para baixo, colocar o switch para cima não vai corrigir isso porque vai enviar o comando "alternar o estado do trem de pouso", ai o switch sobe e o trem de pouso baixa, "rinse and repeat".

Se fosse como nos flaps (teclas separadas para cima e para baixo) colocar o switch paa cima corrigigia a inversão e não faria nada no jogo, pois estaria enviando o comando "para cima", que seria ignorado pois o trem de pouso já esta em cima (Air Start).

[thiagolpv]

Sokol,
Depois de alguns meses, muito aprendizado, muitas dificuldades encontradas e muita satisfação, venho agradecer a você por toda a ajuda e também gostaria de colocar seu nome na sessão de agradecimentos em meu artigo.

Se puder, me informe seu nome completo, mesmo que em PV.

Muito obrigado, de coração! Esse projeto nunca sairia, dentro do tempo necessário, sem sua ajuda. Você é uma fonte imensa de conhecimento!!

[thiagolpv]

Compartilho meu artigo e minha apresentação:
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Sokol, mais uma vez meu muito obrigado por tudo!

Enfim, engenheiro!

[airwolf]

Parabéns!! Engenharia não é para qualquer um.